Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Mechanika i budowa maszyn (S1)
Sylabus przedmiotu Niekonwencjonalne układy napędowe:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Mechanika i budowa maszyn | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Niekonwencjonalne układy napędowe | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Maciej Lisowski <Maciej.Lisowski@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | Maciej Lisowski <Maciej.Lisowski@zut.edu.pl> | ||
| ECTS (planowane) | 5,0 | ECTS (formy) | 5,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | 7 | Grupa obieralna | 3 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Wiadomości z przedmiotów: elektrotechnika, budowa pojazdów, silniki samochodowe |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Zapoznanie studentów z innymi niż silnik spalinowy źródłami napędu takimi jak: - silnik elektryczny, - silnik pneumatyczny. |
| C-2 | Zapoznanie studentów z nowoczesnymi źródłami energii takimi jak: - akumulatory energii elektrycznej, - akumulatorami energii mechanicznej (koło zamachowe) - ogniwami paliwowymi, - ogniwami fotovoltaicznymi. |
| C-3 | Zapoznanie studentów z metodami badań niekonwencjonalnych źródeł i akumulatorów energii oraz niekonwencjonalnych układów napędowych |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| T-L-1 | Budowa i działanie układu napędowego hybrydowego na przykładzie samochodu Toyota Prius | 4 |
| T-L-2 | Budowa i działanie układu napędowego hybrydowego na przykładzie samochodu Honda civic i Insight | 4 |
| T-L-3 | Diagnostyka układu napędowego hybrydowego (zajęcia terenowe w serwisie Honda | 4 |
| T-L-4 | Ocena pracy silnika elektrycznego metody badań | 3 |
| 15 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Alternatywne źródła energii w pojazdach samochodowych - akumulatory energii elektrycznej, - akumulatory energii mechanicznej (koło zamachowe), - ogniwa fotowoltaiczne, - energia sprężonego powietrza, - ogniwa paliwowe. | 15 |
| T-W-2 | Napęd hybrydowy wiadomości podstawowe | 2 |
| T-W-3 | Układ hybrydowy szeregowy | 3 |
| T-W-4 | Układ hybrydowy równoległy | 3 |
| T-W-5 | Układ hybrydowy mieszany | 3 |
| T-W-6 | Maszyny elektryczne w układach hybrydowych | 3 |
| T-W-7 | Odzysk energii w ruchu opóźnionym | 1 |
| 30 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| A-L-1 | uczestnictwo w zajęciach | 15 |
| A-L-2 | Przygotowanie do zajęć | 5 |
| A-L-3 | Przygotowanie sprawozdań | 15 |
| A-L-4 | Przygotowanie do zaliczeń laboratoriów | 15 |
| 50 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | uczestnictwo w zajęciach | 30 |
| A-W-2 | Przygotowanie do wykładów problemowych | 15 |
| A-W-3 | Przygotowanie do zaliczenia | 15 |
| A-W-4 | Praca własna | 15 |
| 75 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład informacyjny |
| M-2 | Wykład problemowy |
| M-3 | Film |
| M-4 | Pokaz |
| M-5 | ćwiczenia laboratoryjne |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Na koniec semestru |
| S-2 | Ocena formująca: Ocena aktywności na wykładach |
| S-3 | Ocena formująca: Ocena kazdego tematu ćwiczeń |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MBM_1A_C30-8_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć sudent powinien: - opisać rodzaje układów napędowych hybrydowych, - opisać niekonwencjonalne źródła energii w samochodach, - opisać akumulatory energii w samochodach | MBM_1A_W03, MBM_1A_W09 | — | — | C-1, C-2, C-3 | T-L-3, T-L-4, T-L-1, T-L-2, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7 | M-4, M-5 | S-3 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MBM_1A_C30-8_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć: - analizować budowę i działanie układów niekonwencjonalnych napędowych, - ocenić właściwości użytkowe samochodu z niekonwencjonalnym układem napędowym, - zastosować różne metody badawcze do oceny układów napędowych | MBM_1A_U13, MBM_1A_U14 | — | — | C-1, C-2, C-3 | T-L-3, T-L-4, T-L-1, T-L-2 | M-4 | S-1, S-2, S-3 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| MBM_1A_C30-8_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć sudent powinien: - opisać rodzaje układów napędowych hybrydowych, - opisać niekonwencjonalne źródła energii w samochodach, - opisać akumulatory energii w samochodach | 2,0 | |
| 3,0 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie | |
| 3,5 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie i prawidłowe odpowiedzi na 30- 50% pytań | |
| 4,0 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie, prawidłowa odpowiedź na 50-70% pytań | |
| 4,5 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie, prawidłowa odpowiedź na min. 70% pytań i sporadyczna aktywność na wykładach | |
| 5,0 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie, prawidłowe odpowiedzi na wszystkie pytania, aktywne uczestnictw w wykładach |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| MBM_1A_C30-8_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć: - analizować budowę i działanie układów niekonwencjonalnych napędowych, - ocenić właściwości użytkowe samochodu z niekonwencjonalnym układem napędowym, - zastosować różne metody badawcze do oceny układów napędowych | 2,0 | |
| 3,0 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie | |
| 3,5 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie i prawidłowe odpowiedzi na 30- 50% pytań | |
| 4,0 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie, prawidłowa odpowiedź na 50-70% pytań | |
| 4,5 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie, prawidłowa odpowiedź na min. 70% pytań i sporadyczna aktywność na wykładach | |
| 5,0 | Projekt prawidłowo wykonany i oddany w terminie, prawidłowe odpowiedzi na wszystkie pytania, aktywne uczestnictw w wykładach |
Literatura podstawowa
- Mazur E., Katalog Samochody Świata 2003., Print Shops Prego, Warszawa, 2002
- Artykuł redakcyjny, Samochody przyszłości cz.1., Auto Elektro, 2003, 9/2003